Beta Xtrainer 2 Tak 250 & 300 2018, Tampil Dengan Mesin Baru Dan Bobot Yang Lebih Ringan

By Racing Syndicate 05 Nov 2017, 12:16:59 WIB News
Beta Xtrainer 2 Tak 250 & 300 2018, Tampil Dengan Mesin Baru Dan Bobot Yang Lebih Ringan

Setelah sukses besar dengan model pertama, kini Beta yang merupakan pabrikan motor trail asal perancis ini kembali membuat Beta Xtrainer 250 & 300 rakitan 2018. Salah satu dari sekian banyak fitur barunya adalah mesin yang didesain ulang sepenuhnya. Ini dikembangkan lebih lanjut berdasarkan inovasi  model RR-2 Takter 2018 guna meningkatkan tenaga motor dan juga untuk mengurangi bobot motor.
untuk Xtrainer baru, para insinyur produsen Tuscan telah memperkenalkan hal berikut ini:

-    Kopling baru: Dengan mendesain ulang seluruh desain, kopling yang lebih ringkas dan ringan telah dikembangkan, dengan presisi, ketepatan dan stabilitas yang lebih baik.
-    Sistem perpindahan baru: meningkatkan ketepatan gearbox dan menghilangkan keterlibatan yang salah.
-    Silinder Baru: Menyediakan torsi yang lebih tinggi dan tenaga kuda yang lebih tinggi sepanjang rentang rev, sekaligus menjaga respon sempurna linier.
-    Vaulted piston dan profil kepala silinder baru: bersamaan dengan silinder baru meningkatkan tenaga mesin dan mengoptimalkan kelancaran pada kecepatan rendah.
-    Crankshaft: Nilai inersia telah direvisi dan disesuaikan dengan karakteristik unit drive baru. Crankpin diperkuat untuk meningkatkan kekakuan seluruh rakitan.
-    Batang penghubung baru: Area kaki telah dikerjakan ulang dan area dengan tekanan tinggi telah diperkuat.
-    Kontrol pelepasan kopling sentrifugal baru: dengan bola yang lebih besar untuk adaptasi yang lebih baik dengan rasio roda gigi utama yang baru, untuk memastikan keluaran daya lebih baik.
-    Ruang bakar baru: Kompresi yang sedikit meningkat telah meningkatkan kinerjanya.
-    Bobot rendah: Hanya dengan 98 kg, tumpangan tangkas dan intuitif dijamin bahkan untuk pemula.
-    Bingkai kokoh dan ringan dengan garpu progresif 43mm yang responsif dan mesin penyangga monoshock khusus mesin Beta-state-of-the-art, performa tinggi, 300cc, 2-tak.
-    Desain eksternal juga telah didesain ulang dengan diperkenalkannya warna baru dan grafis baru
-    Tinggi kursi: dikurangi menjadi 910 mm bahkan lebih nyaman - dibandingkan dengan 930 mm untuk model RR




Write a Facebook Comment

Tuliskan Komentar anda dari account Facebook

View all comments

Write a comment